DNIT condena estrutura da Ponte Transaraguaia e travessia entre Tocantins e Pará voltará a ser feita por balsas

Laudos técnicos apontaram comprometimento estrutural grave; nova ponte será construída pelo governo federal.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) confirmou a interdição total da Ponte Transaraguaia, na BR-230, sobre o Rio Araguaia, entre os municípios de Araguatins e Palestina do Pará.

Após uma série de avaliações técnicas realizadas entre fevereiro e abril deste ano, o órgão concluiu que a estrutura apresenta deterioração avançada e elevado comprometimento estrutural, tornando inviável sua recuperação.

Com a decisão, a travessia entre Tocantins e Pará voltará a ser feita por balsas, retomando um modelo de deslocamento utilizado antes da inauguração da ponte, em 2010.

Segundo o relatório técnico, os principais danos foram identificados nos pilares e blocos de fundação localizados na parte central da estrutura, responsáveis pela sustentação do vão principal sobre o Rio Araguaia.

Para chegar ao diagnóstico, equipes especializadas realizaram inspeções visuais detalhadas, ensaios de ultrassom, retirada de amostras de concreto, monitoramento de vibrações, levantamentos topográficos e testes de carga com veículos pesados.

Os resultados confirmaram desgaste severo em elementos considerados críticos para a segurança da ponte.

Diante da gravidade, o DNIT informou que a atual estrutura será demolida e substituída por uma nova ponte.

O edital de licitação para contratação da obra deve ser publicado no dia 26 de junho, dentro do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (Proarte).

A nova construção seguirá normas técnicas atualizadas, com foco em maior durabilidade, reforço estrutural e ampliação da capacidade de carga.

Enquanto as obras não começam, o órgão iniciou contratação emergencial de balsas para restabelecer a travessia provisória de veículos e passageiros.

O DNIT também orientou condutores a utilizarem rotas alternativas oficiais, passando por municípios como Xambioá, Esperantina e Imperatriz.

A Ponte Transaraguaia começou a ser construída em 2002, teve obras interrompidas por questões ambientais e foi concluída dentro do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), sendo inaugurada oficialmente em 25 de outubro de 2010.

Com cerca de 900 metros de extensão, a estrutura se tornou estratégica para o transporte de cargas, passageiros e integração econômica entre o Bico do Papagaio e o sudeste paraense.

Veja a nota de imprensa.